Dự án Cầu Trần Hưng Đạo hiện ghi nhận trạng thái thi công bứt tốc với sản lượng đạt từ 34,8% đến hơn 40%, hoàn tất 100% cọc khoan nhồi phần cầu chính. Tuy nhiên, trục thời gian đang tồn tại mâu thuẫn lớn giữa các mục tiêu: Quý II/2027 và tháng 5/2027 (phấn đấu hoàn thành). Không có nguồn cho mốc hoàn thành trục chính vào tháng 9 năm 2027. Mốc tháng 10 năm 2027 tìm thấy thuộc cầu Mễ Sở, không phải cầu này. Người đọc cần theo dõi sát sao tiến độ giải phóng mặt bằng tại các nút giao và chỉ đạo đồng bộ hạ tầng từ UBND TP. Hà Nội để đánh giá đúng khả năng khai thác liên tuyến của công trình.
1. Tóm tắt Dữ liệu
Dữ liệu dưới đây tổng hợp các thông số kỹ thuật và mốc thời gian cứng của dự án từ các hồ sơ công khai tính đến tháng 10/2026. Thông tin tập trung vào quy mô, tổng mức đầu tư và các kỷ lục giá đã thiết lập trong quá khứ.
- Tổng mức đầu tư: Sơ bộ khoảng 16.226 tỷ đồng, trong đó giá trị hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao) của liên danh nhà đầu tư là 8.190 tỷ đồng được đối ứng bằng quỹ đất.
- Quy mô vật lý: Tổng chiều dài tuyến khoảng 4,18 km; riêng cầu chính vượt sông dài 870m, rộng 43m với kết cấu 6 nhịp vòm thép.
- Tiến độ ghi nhận: Lễ khởi công được đưa tin ngày 09/10/2025. VietnamPlus ghi thi công bắt đầu ngày 19/12/2025. Mốc tháng 5/2027 trong chỉ đạo là phấn đấu hoàn thành, không phải thông xe kỹ thuật.
- Mặt bằng giá lịch sử: Nửa đầu năm 2026, giá đất trung bình tại phường Long Biên đạt mức 174 triệu đồng/m², trong khi khu vực phường Gia Thụy ghi nhận mức từ 234 - 263 triệu đồng/m² .
2. Tổng quan Hạ tầng
Cầu Trần Hưng Đạo là công trình giao thông trọng điểm bắc qua sông Hồng, mang chức năng kết nối trực tiếp lõi trung tâm lịch sử với khu vực phát triển mới phía Đông Hà Nội. Dự án được định hình để chia sẻ lưu lượng giao thông đang vượt công suất của cầu Chương Dương và Vĩnh Tuy.
Công trình bắt đầu tại ngã 5 giao cắt các tuyến phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (thuộc ranh giới quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng), vượt qua sông Hồng và kết thúc tại điểm giao cắt với phố Nguyễn Sơn (quận Long Biên). Về mặt kiến trúc, cầu chính sử dụng hệ thống nhịp vòm thép tạo hình biểu tượng vô cực, đòi hỏi kỹ thuật chế tạo và cẩu lắp phức tạp.
Dự án triển khai theo hình thức Đối tác Công Tư (PPP) thông qua hợp đồng BT. Đơn vị thực hiện là Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thuộc Sun Group). Quỹ đất thanh toán được một nguồn tin nêu khoảng 86,3 ha tại Phúc Thịnh. Con số 736 ha là quy mô Khu đô thị đa mục tiêu Đông Anh 2 và 3, không phải diện tích đất thanh toán của cầu.
3. Trạng thái Triển khai
Tính đến tháng 10/2026, dự án đang trong giai đoạn tổ chức thi công cường độ cao trên thực địa, đạt giá trị sản lượng từ 34,8% đến hơn 40%. Tuy nhiên, hồ sơ dữ liệu ghi nhận sự chênh lệch đáng kể về các mốc thời gian hoàn thành giữa cấu phần vượt sông và cấu phần nút giao kết nối.
3.1. Cấu phần cầu chính vượt sông
Phần nền móng của công trình đã cơ bản hoàn thiện. Toàn bộ 128/128 cọc khoan nhồi đường kính 2m, sâu hơn 50m đã thi công xong. 7/7 bệ trụ hoàn tất, trong đó 5 trụ chính giữa lòng sông Hồng đã hoàn thiện 85-90% kết cấu phần dưới (trụ TC2 đạt cao độ +16,3m). Bước sang tháng 10/2026, công trường chính thức chuyển sang giai đoạn lao lắp 26.000 tấn kết cấu phần trên, với 120 tấn thép đầu tiên đã được cẩu lên đà giáo.
3.2. Sự phân mảnh của các mốc thời gian hoàn thành
Dữ liệu từ các văn bản và báo cáo chỉ đạo thể hiện sự điều chỉnh liên tục về mốc đích, phân tách rõ các cấp độ hoàn thành:
- Mốc Quý II/2027: Đây là mục tiêu ban đầu được thiết lập vào đầu năm 2026.
- Mốc Tháng 5/2027: Theo chỉ đạo ngày 12/10/2026, đây là mốc phấn đấu hoàn thành, không phải thông xe kỹ thuật.
- Mốc tháng 10/2027 trên VietnamPlus thuộc cầu Mễ Sở, không gán cho cầu Trần Hưng Đạo.
- Mốc Cuối năm 2027: Là khoảng thời gian dự phòng cho việc hoàn thành các nút giao trên bờ nếu phát sinh chậm trễ.
3.3. Tình trạng tài chính nhà đầu tư
Sức khỏe tài chính của chủ đầu tư (Sun Group) được xác nhận ổn định. Báo cáo bán niên 2026 của công ty chủ chốt (SHD) ghi nhận vốn chủ sở hữu đạt 34.614 tỷ đồng. Dữ liệu công khai không ghi nhận tình trạng nợ đọng hay chậm giải ngân đối với các nhà thầu thi công trực tiếp (như Đạt Phương, Trung Chính).
4. Lịch sử Biến động Giá & Quy hoạch
Hạ tầng Cầu Trần Hưng Đạo đi kèm với những thay đổi lớn về khung pháp lý quy hoạch tại khu vực ven sông. Các thay đổi này từng bước tác động đến mặt bằng giá trị tài sản gắn liền với đất tại các quận, huyện hai đầu cầu trong quá khứ.
Về mặt giá trị lịch sử, sự kiện khởi công và đẩy nhanh tiến độ cọc nhồi đã kéo theo các giao dịch với mặt bằng giá rất cao trong nửa đầu năm 2026 tại quận Long Biên (điển hình tại phường Gia Thụy và trục đường Cổ Linh, Nguyễn Văn Cừ) .
Về quy hoạch và quản lý đất đai, có hai biến số pháp lý quan trọng được ghi nhận trong quý III và IV năm 2026:
- Vào ngày 06/10/2026, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định 5405/QĐ-UBND bãi bỏ nhiệm vụ quy hoạch phân khu sông Hồng cũ (Quyết định 6142). Cơ chế mới sẽ tuân thủ việc lập quy hoạch trực tiếp theo Nghị quyết 64/2026/NQ-HĐND, tạo ra một vùng trống pháp lý tạm thời trong quá trình chuyển tiếp hồ sơ cấp phép xây dựng dọc tuyến.
- Trái với các thông tin lan truyền về việc phong tỏa toàn bộ đất đai ven sông, lệnh "đóng băng" giao dịch ngày 17/09/2026 thực chất chỉ là biện pháp kiểm soát cục bộ tại khu vực xã Mê Linh, không ảnh hưởng đến quyền sở hữu và giao dịch tại các phường thuộc phạm vi dự án Cầu Trần Hưng Đạo.
5. Dữ liệu Thực địa & Môi trường
Công tác thực địa cho thấy mức độ tập trung nguồn lực lớn từ các nhà thầu, song song với đó là rủi ro hiện hữu về đền bù đất đai tại các điểm kết nối. Các số liệu quan trắc và báo cáo tại hiện trường phân tách rõ thuận lợi về mặt kỹ thuật và thách thức về mặt hành chính.
Về thi công và môi trường, dự án đã an toàn vượt qua đợt "lũ tiểu mãn" trên sông Hồng vào tháng 5 và tháng 6/2026. Để duy trì tốc độ bứt phá, công trường hiện duy trì 28 mũi thi công đồng loạt, huy động 19 sà lan và hàng chục cần cẩu siêu trường siêu trọng (công suất lên tới 650 tấn). Nhằm phục vụ công tác tập kết vật tư, giao thông khu vực đê Nguyễn Khoái đã được tổ chức điều chỉnh từ ngày 15/08 đến 30/12/2026.
Về giải phóng mặt bằng, khu vực lòng sông và bãi bồi (31,05 ha) đã được bàn giao toàn bộ; phường Hồng Hà cũng hoàn tất 100% phương án bồi thường. Ngược lại, điểm nghẽn lớn nhất đang nằm tại nút giao phường Bồ Đề (Long Biên). Tại đây, dự án chưa thu hồi được 3,73 ha diện tích đất đặc thù, bao gồm 0,73 ha đất hàng không và 1,5 ha đất quốc phòng chờ cơ chế hoán đổi. Thêm vào đó, việc di dời tuyến điện 110kV Mai Động - Trần Hưng Đạo vẫn đang chậm trễ. Lãnh đạo thành phố đã phát đi chỉ đạo yêu cầu thi công đồng bộ, nhấn mạnh cầu hoàn thành nhưng đường dẫn chậm sẽ ảnh hưởng trực tiếp khả năng khai thác.
6. Nguồn Kiểm chứng
- Thông tin đền bù mặt bằng nút giao Bồ Đề (Báo Lâm Đồng)
- Chỉ đạo đồng bộ đường dẫn và cầu chính (Báo Tin Tức - TTXVN)
- Dữ liệu quỹ đất đối ứng BT (Cổng TTĐT Đầu tư Hà Nội)
- Thông số chiều dài, quy mô cầu chính (Báo Lâm Đồng)
- Ngày khởi công dự án (Báo Phụ Nữ Việt Nam)
- Quy hoạch điểm cuối giao cắt Nguyễn Sơn (Luật Việt Nam)
- Phê duyệt liên danh nhà đầu tư BT (Báo Hà Nội Mới)
- Giá trị sản lượng đạt gần 34% (Vietnammoi)
- Hoàn thành 128 cọc khoan nhồi (Báo Mới)
- Tiến độ trụ cầu giữa sông Hồng (Dân Việt)
- Lao lắp 120 tấn thép vòm đầu tiên (VOV)
- Mục tiêu ban đầu Quý II/2027 (Cổng TTĐT Chính Phủ)
- Phấn đấu hoàn thành tháng 5/2027 (Cổng TTĐT Chính Phủ)
- Hoàn thành trước APEC 2027 (Vietnamplus)
- Thi công vượt lũ an toàn (Báo Nhân Dân)
- Bàn giao mặt bằng lòng sông và bãi bồi (Báo Lâm Đồng)
- Chỉ đạo đôn đốc đường dẫn và nút giao (Thanh Tra)
Nguồn chưa xác minh
- Chưa kiểm chứng: Giá đất cụ thể tại khu vực phường Long Biên và Gia Thụy nửa đầu năm 2026.
Hạ tầng liên quan
- Đường Vành đai 4
- Cầu Tứ Liên
- Cầu Hồng Hà
- Tuyến metro số 1 Hà Nội
- Tuyến metro số 8
- Tuyến metro số 10
- Tuyến metro số 14
The Magnolia, Hà Nội
Tập đoàn MIK Group (KLC Hà Nội)
Điểm cộng
- Giao thông: Hưởng lợi từ tiến độ thi công hạ tầng kết nối của dự án cầu Trần Hưng Đạo trong tương lai.
- Tiện ích: Thiết kế hạ tầng đặc thù với hệ thống thang máy chuyên dụng đưa phương tiện cá nhân lên tận căn hộ.
- Tài chính: Nguồn lực thi công ổn định nhờ hệ sinh thái MIK Group phát hành thành công trái phiếu huy động vốn.
- Vận hành: Dự án dự kiến được quản lý và vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế từ đơn vị tư vấn Turner.
Điểm trừ
- Pháp lý: Chưa hiển thị giấy phép xây dựng phần thân và chưa có tên trong danh sách đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai.
- Chủ quyền: Nguy cơ chậm cấp sổ hồng do nguồn gốc đất đổi lấy hạ tầng (BT) của công ty mẹ có thể bị rà soát quyết toán.
- Thanh khoản: Định giá cao hơn 50% so với thứ cấp liền kề, triệt tiêu biên độ lợi nhuận lướt sóng ngắn hạn.
- Môi trường: Khu vực có rủi ro ngập lụt cục bộ, ô nhiễm không khí và rào cản tâm lý do tầm nhìn hướng nghĩa trang.
The Ritz-Carlton Residences at The Grand Hanoi, Hà Nội
Công ty Cổ phần Thời đại mới T&T
Điểm cộng
- Vị trí: Lõi di sản Hoàn Kiếm, định vị bất động sản hàng hiệu tiêu chuẩn quốc tế với số lượng giới hạn 104 căn.
- Tiện ích: Sở hữu 6 tầng hầm đỗ xe hiếm có tại trung tâm, được vận hành bởi thương hiệu quản lý khách sạn danh tiếng.
- Pháp lý: Đã hoàn thiện giấy phép xây dựng, nghiệm thu PCCC và hoàn thành nghĩa vụ tài chính về đất đai.
Điểm trừ
- Khiếu kiện: Tranh chấp kéo dài do sự cố lún nứt nhà dân ngõ 26 Hàng Bài và lùm xùm công nợ với nhà thầu phụ.
- Thanh khoản: Tổng giá trị lớn (75 - 170 tỷ/căn) và lợi suất cho thuê thấp hơn lãi suất ngân hàng, kén khách mua thứ cấp.
- Hành chính: Tồn tại 2 pháp nhân trùng tên khác mã số thuế tại cùng địa chỉ, cần đối soát chặt chẽ khi làm thủ tục.
- Môi trường: Nguy cơ ảnh hưởng tiếng ồn và giao thông khi tuyến Metro số 2 (ga C10) thi công và vận hành vào năm 2029.
Imperia Sky Garden, Hà Nội
Công ty Cổ phần Terra Gold Việt Nam
Điểm cộng
- Vị trí: Mặt tiền Vành đai 2 cửa ngõ giao thông huyết mạch, thuận tiện di chuyển vào trung tâm lõi nội đô.
- Tiện ích: Hệ thống tiện ích nội khu tầng mái khép kín đã hoàn thiện, tích hợp trường học và hạ tầng thương mại tại chỗ.
- Vận hành: Ban quản trị tòa nhà đã nắm quyền tự quyết, đấu thầu chọn đơn vị quản lý vận hành độc lập, minh bạch quỹ bảo trì.
Điểm trừ
- Chỗ đỗ xe: Ba tầng hầm quá tải nghiêm trọng do tăng thêm 540 căn hộ, dẫn đến tình trạng thiếu chỗ đỗ ô tô thường trực.
- Pháp lý: Nguồn gốc đất đang bị rà soát. Các căn chưa có sổ giao dịch bằng HĐMB phải chuẩn bị thanh toán 100% tiền mặt.
- Môi trường: Lưu lượng giao thông trục Vành đai 2 lớn gây áp lực về tiếng ồn và chất lượng không khí cho nhóm căn hộ mặt tiền.
Vinhomes Times City, Hà Nội
CTCP Phát triển Đô thị Nam Hà Nội (Vinhomes)
Điểm cộng
- Tiện ích: Hệ sinh thái khép kín hoàn thiện, dễ dàng tiếp cận tiện ích y tế và giáo dục tại chỗ.
- Thanh khoản: Tài sản trú ẩn an toàn, tính thanh khoản chuyển nhượng thứ cấp dẫn đầu khu vực nội đô.
- Pháp lý: Tỷ lệ cấp sổ hồng đạt 100% đối với các căn hộ chung cư; chủ đầu tư có năng lực tài chính mạnh.
- Dòng tiền: Lợi suất cho thuê duy trì mức ổn định, đạt từ 13,65 đến 18 triệu đồng/tháng cho căn 2 phòng ngủ.
Điểm trừ
- Hạ tầng: Tình trạng thiếu chỗ đỗ xe ô tô nghiêm trọng dẫn đến rủi ro giao dịch suất đỗ xe không hợp pháp.
- Vận hành: Tồn tại tình trạng chậm trễ báo cáo và thiếu minh bạch thu chi quỹ bảo trì tại một số phân khu.
- Thiết kế: Phân khu cũ bộc lộ hạn chế thiết kế, thấm dột cục bộ và mật độ thang máy quá tải (96 căn/thang).
- Rủi ro vật lý: Cao độ nền thấp khiến các tầng hầm sâu đối mặt với nguy cơ ngập lụt khi lượng mưa vượt công suất.
Rivea Hà Nội (Meyhomes Galleria Hoàng Mai, Rivea Residences), Hà Nội
Công ty TNHH Sản xuất và Thương mại Tân Á
Điểm cộng
- Thiết kế: Sở hữu tiện ích cầu kính trên không độc bản cùng mật độ thang máy thoáng đạt.
- Vận hành: Định hướng trở thành tài sản tích lũy dài hạn với hệ thống quản lý vận hành chuyên nghiệp bởi CBRE.
- Quy hoạch: Phân định rõ ràng mục đích sử dụng đất giữa quỹ đất ở sở hữu lâu dài và đất thương mại dịch vụ.
Điểm trừ
- Pháp lý: Chưa có giấy phép xây dựng phần thân, chưa đủ điều kiện bán nhưng đã huy động vốn trái luật qua thỏa thuận ký quỹ.
- Thanh khoản: Ngân hàng từ chối giải ngân cho người mua cá nhân do thiếu pháp lý, gây áp lực dòng tiền và xuất hiện làn sóng cắt lỗ.
- Định giá: Mức giá sơ cấp cao hơn 46% so với các dự án lân cận, triệt tiêu gần như toàn bộ khả năng sinh lời từ chênh lệch giá ngắn hạn.
- Hạ tầng: Trục ngõ tiếp cận dự án hẹp, thường xuyên xảy ra tình trạng ngập úng từ 30 đến 50 cm sau những trận mưa lớn.
The Office Tiến Bộ Plaza, Hà Nội
Liên doanh Keppel Land và In Tiến Bộ
Điểm cộng
- Vị trí: Cách ga tàu điện Cát Linh 6 phút đi bộ, tuyến Metro số 3 kề cận giúp giải quyết ùn tắc giao thông.
- Sản phẩm: Tiêu chuẩn công trình xanh LEED Gold giúp doanh nghiệp thuê tiết kiệm 15-20% chi phí năng lượng dài hạn.
- Tài chính: Dòng vốn FDI từ Keppel Land chiếm 65% cổ phần giúp cách ly dự án khỏi các rủi ro thanh khoản nội địa.
Điểm trừ
- Hạ tầng: Đường Nguyễn Thái Học ngập 50-100cm khi mưa lớn, đe dọa an toàn phương tiện tại hầm đỗ xe.
- Pháp lý: Chỉ có thời hạn sở hữu 50 năm, tiềm ẩn rủi ro huy động vốn trái luật nếu phát sinh giao dịch mua bán.
- Thi công: Nhà thầu nền móng từng vỡ nợ, đe dọa khả năng thực hiện bảo hành kỹ thuật phần ngầm và hệ thống hầm.
Làng BIDV Scienco 5 Mê Linh, Hà Nội
Công ty Cổ phần Thống Nhất 508
Điểm cộng
- Vị trí: Hưởng lợi từ trục Vành đai 4 và hạ tầng giao thông Mê Linh đang từng bước nâng cấp.
- Quy hoạch: Nằm trong tổng thể Khu đô thị Cienco 5 với đa dạng loại hình sản phẩm.
- Pháp lý: Căn hộ chung cư và đất nền được định hướng quy hoạch sở hữu lâu dài.
Điểm trừ
- Pháp lý: Toàn bộ tài sản bị kê biên phát mại, nằm trong danh sách rà soát nguy cơ thu hồi đất bắt buộc.
- Chủ đầu tư: Nợ thuế hơn 82 tỷ VNĐ, bị ngừng sử dụng hóa đơn điện tử, dẫn đến tê liệt toàn bộ hoạt động.
- Tiến độ: Đóng băng từ 2011, hệ thống cọc khoan nhồi phơi lộ thiên gây rủi ro suy giảm khả năng chịu lực.
- Tranh chấp: Từng huy động vốn khi chưa xong móng, khách hàng kẹt vốn và khiếu kiện kéo dài hàng thập kỷ.
Khai Sơn City, Hà Nội
Công ty Cổ phần Khai Sơn
Điểm cộng
- Vị trí: Kế cận lõi Thủ đô, thuận tiện di chuyển và thiết lập được mặt bằng giá mới tại khu vực Long Biên.
- Tăng trưởng: Giá thứ cấp tăng ấn tượng 27% trong 12 tháng, vượt trội so với mặt bằng chung lịch sử của khu vực.
- Tiện ích: Sở hữu hệ thống giáo dục quốc tế chất lượng, hướng tới mô hình cộng đồng cư dân khép kín, tự cấp tự túc.
Điểm trừ
- Pháp lý: Chậm cấp sổ diện rộng do chưa hoàn tất quyết toán nghĩa vụ tài chính bổ sung cho dự án BT 180ha.
- Rủi ro HĐMB: Hợp đồng quy định dung sai diện tích lên tới 8%, vượt xa thông lệ thị trường, có thể gây phát sinh chi phí.
- Hạ tầng: Trục đường dẫn từ đê Ngọc Thụy thường ngập sâu 30-50cm khi mưa lớn, hạ tầng phụ trợ cục bộ có dấu hiệu xuống cấp.
Noble Palace Long Biên, Hà Nội
Công ty CP Đầu tư Phát triển Hạ tầng Thủ Đức (Sunshine Group)
Điểm cộng
- Pháp lý quỹ đất: Quỹ đất sạch từ đấu giá quyền sử dụng đất của Nhà nước, loại bỏ hoàn toàn rủi ro đình trệ khâu giải phóng mặt bằng.
- Tiến độ vật lý: 100% các căn thấp tầng đã cất nóc vào tháng 07/2026. Đang triển khai ốp đá tự nhiên Marble hoàn thiện mặt ngoài.
- Sản phẩm: Định vị tài sản tích lũy hạng sang với thiết kế hầm đỗ xe riêng biệt, chú trọng tối đa tính riêng tư cho chủ nhân.
Điểm trừ
- Rủi ro cấp sổ: Nguy cơ bị đình chỉ thủ tục sang tên, cấp sổ đỏ nếu cơ quan chức năng áp dụng biện pháp khẩn cấp để thi hành án.
- Giá & Thanh khoản: Đơn giá rất cao (~403 triệu/m²) do cộng gộp chi phí nội thất. Thiếu dữ liệu giao dịch thứ cấp, khó lướt sóng.
- Môi trường & Hạ tầng: Khu vực lân cận có nghĩa trang. Rủi ro ngập lụt cục bộ trên trục Cổ Linh và nghẽn giao thông do đường 48m đình trệ.
Him Lam Thượng Thanh, Hà Nội
Liên danh Him Lam Thủ đô và BIC Việt Nam
Điểm cộng
- Vị trí: Tiếp cận nhanh trục đường Lý Sơn, thuận tiện di chuyển tại khu vực phía Đông Hà Nội.
- Thanh toán: Dòng vốn được chia nhỏ theo 7 giai đoạn thi công thực tế, giảm áp lực tài chính cho người mua.
- Phân phối: Thí điểm bốc thăm trực tuyến qua hệ thống của Sở Xây dựng giúp tăng tính minh bạch khi xét duyệt.
Điểm trừ
- Pháp lý: Chưa đủ điều kiện mở bán, từng xuất hiện tình trạng môi giới lừa đảo thu tiền cọc suất ngoại giao trái phép.
- Tiến độ: Thi công phân hóa, tổng thể dự án đã chậm bàn giao hơn 4 năm so với kế hoạch ban đầu.
- Hạ tầng: Khu vực tiếp cận thường xuyên ngập úng cục bộ 30-50cm; khối CT3A có mật độ thang máy cao.
Le Grand Jardin, Hà Nội
Công ty Cổ phần Xây dựng số 3 Hà Nội (HANCO 3)
Điểm cộng
- Vị trí & Hạ tầng: Hạ tầng giao thông đồng bộ tại khu Sài Đồng, hệ thống tiện ích đã hiện hữu.
- Vận hành: Dự án đã bàn giao toàn bộ, tỷ lệ lấp đầy cao, đáp ứng nhu cầu ở thực.
- Tài chính CĐT: Chủ đầu tư hậu thuẫn bởi BRG, hồ sơ nộp thuế sạch, không nợ đọng ngân sách.
Điểm trừ
- Pháp lý: Tòa G4, G5, L4 chậm cấp sổ hồng; mua bán thứ cấp rủi ro với mức phạt 15%.
- Môi trường: Ảnh hưởng bởi mùi hôi sông Cầu Bây, bụi mịn PM2.5 cao và ngập lụt cục bộ.
- Tranh chấp: Chủ đầu tư có lịch sử giải quyết tranh chấp kinh tế cực đoan, cứng rắn.
- Thiết kế: Thiếu kính cách nhiệt khiến các căn hộ hướng Tây tiêu thụ điện năng lớn.