2. Mức giá sơ cấp và định giá kỹ thuật tại dự án Starlake Hà Nội hiện nay ra sao?

Tính đến Tháng 05/2026, mức giá sơ cấp tại Starlake Hà Nội dao động từ 170.000.000 đến 229.000.000 VNĐ/m², chi tiết phân tầng sản phẩm như sau.

2.1. Chỉ số Giá Sơ cấp và Phân tầng Sản phẩm

2.2. Mô hình Tài chính và Giá trị Hiệu dụng (NPV)

2.3. Tại sao đầu tư lướt sóng hoặc mua thứ cấp tại phân khu H9 dự án Starlake Hà Nội tồn tại rủi ro thanh khoản cục bộ dù chênh lệch giá đạt 100%?

Dữ liệu thị trường cho thấy sự phân hóa về giá giữa các giai đoạn, trong đó phân khu H9 ghi nhận mức biến động tăng khoảng 100% trên thị trường thứ cấp so với thời điểm năm 2019. Chỉ số độ trải giá tại khu vực căn hộ 3PN toàn khu đạt mức 19,67%. Tuy nhiên, thị trường thứ cấp hiện đang ghi nhận áp lực tài chính cục bộ, thể hiện qua các tin rao cắt lỗ từ 200 đến 300 triệu đồng do người mua chịu sức ép từ chi phí lãi vay khi hết thời gian ân hạn.

3. Pháp lý dự án Starlake Hà Nội và chủ đầu tư Daewoo E&C hiện có những thông tin kiểm toán nào?

Hồ sơ pháp lý dự án Starlake Hà Nội do Công ty TNHH Phát triển THT (100% vốn FDI từ Tập đoàn Daewoo E&C) làm chủ đầu tư được ghi nhận có quỹ đất độc lập với thị trường trái phiếu nội địa. Phân khu K8-HH1 đã được cấp giấy phép xây dựng và thông báo đủ điều kiện bán hàng; tuy nhiên pháp nhân chủ đầu tư từng bị Cục Thuế TP. Hà Nội ra quyết định xử phạt hành chính hơn 4,5 tỷ đồng liên quan đến công tác hạch toán chi phí.

3.1. Cấu trúc vốn và quyết định xử phạt thuế đối với Công ty TNHH Phát triển THT

Pháp nhân chủ đầu tư có vốn điều lệ 4.566 tỷ VNĐ từ Tập đoàn Daewoo E&C (Hàn Quốc), duy trì cấu trúc tài chính độc lập. Đáng chú ý, hồ sơ quản trị bộc lộ dấu hiệu đáng lưu ý khi cơ quan chức năng ban hành quyết định truy thu và phạt hành chính hơn 4,5 tỷ đồng vào tháng 03/2025 do hạch toán sai chi phí qua 28 hóa đơn của các pháp nhân không hoạt động.

• Tên công ty: Công ty TNHH Phát triển THT (Mã số thuế: 0101864535).
• Vốn điều lệ: 4.566 tỷ VNĐ (Tổng vốn đầu tư ~1,3 tỷ USD).
• Cấu trúc sở hữu: 100% vốn FDI từ Tập đoàn Daewoo E&C (Hàn Quốc).

3.2. Tình trạng thế chấp tại Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB) và Shinhan Bank Việt Nam

Quỹ đất dự án Starlake Hà Nội hiện không bị thế chấp tại các ngân hàng thương mại nội địa, tạo lớp giới hạn an toàn cho dòng tiền. Nguồn tài trợ chính đến từ Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB) và được bảo lãnh tiến độ bởi Shinhan Bank Việt Nam thông qua Thư cam kết số 001/SHBVN-THT/COMMITMENT/25.

• Tín dụng nội địa: Không thế chấp quyền sử dụng đất tại ngân hàng Việt Nam.
• Nguồn tài trợ: Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB).
• Bảo lãnh tiến độ: Shinhan Bank Việt Nam.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

3.3. Giấy phép xây dựng và điều kiện bán hàng phân khu K8-HH1

Phân khu Giai đoạn 2 (K8-HH1) của Starlake Hà Nội đã hoàn thiện pháp lý cốt lõi bao gồm Giấy phép xây dựng số 30/GPXD (cấp ngày 05/09/2024) và Thông báo bán hàng số 10183/SXD-QLN (tháng 08/2025) cho 284 căn hộ. Dự án cũng đã chuyển nhượng hàng loạt quỹ đất thành phần cho các nhà đầu tư thứ cấp như CMC, Landmark 55, và Viesta.

• Quy hoạch 1/500: Liên tục điều chỉnh cục bộ (QĐ 835, QĐ 4601, QĐ 4466).
• Giấy phép & Mở bán: GPXD số 30/GPXD và Thông báo bán hàng số 10183/SXD-QLN.
• Sở hữu ngoại: Phân khu K8-HH1 được cấp "room" 30% cho người nước ngoài.

3.4. Tranh chấp nội khu H11 và lịch sử lỗi nghiệm thu PCCC

Lịch sử vận hành dự án ghi nhận xung đột pháp lý tại phân khu biệt thự H11 liên quan đến quyền sở hữu không gian sinh hoạt chung giữa cư dân và chủ đầu tư. Bên cạnh đó, hệ thống PCCC tại trục (1-4, B-D) và tầng T từng bị cơ quan chức năng đình chỉ do thiếu sót nghiệm thu, đồng thời xuất hiện tình trạng thu tiền giữ chỗ khi chưa được CĐT chấp thuận tại phân khu K8.

• Tranh chấp nội khu: Xung đột tại phân khu H11 về quyền sở hữu diện tích nhà câu lạc bộ.
• Hành vi bán hàng: Ghi nhận hiện tượng môi giới tự ý thu tiền giữ chỗ trái phép tại phân khu K8.
• Nghiệm thu PCCC: Lỗi hệ thống tại một số trục kỹ thuật từng bị đình chỉ nghiệm thu.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

4. Chất lượng thi công thực tế tại dự án Starlake Hà Nội và năng lực của tổng thầu Ricons ra sao?

Giai đoạn 2 của dự án (K8 The Prime) đang được triển khai bởi Daewoo E&C Vina cùng nhà thầu phần thân Ricons, với tốc độ thi công tháp K8 ghi nhận vượt tầng 24 và đạt 3,33 tầng/tháng vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, dữ liệu lịch sử từ Giai đoạn 1 (tổ hợp H9) từng bộc lộ một số khiếm khuyết vật lý về hoàn thiện thô và cách âm cần được lưu ý.

4.1. Năng lực nhà thầu Daewoo E&C Vina và Ricons

Việc chỉ định Ricons thi công phần thân tại Giai đoạn 2 đánh dấu sự cải tiến chiến lược với công nghệ đổ bê tông liền khối nhằm khắc phục nhược điểm cũ. Lịch sử vận hành của Giai đoạn 1 (tổ hợp H9) từng ghi nhận sự thiếu đồng bộ trong năng lực thầu phụ nội bộ, dẫn đến các khuyết điểm về chất lượng hoàn thiện bề mặt.

• Tổng thầu Giai đoạn 2: Daewoo E&C Vina.
• Nhà thầu phần thân GĐ 2: Ricons.
• Lịch sử Giai đoạn 1: Phản ánh tiêu cực về chất lượng thầu phụ nội bộ.

4.2. Chất lượng vật liệu xây dựng và thông số PCCC

Thiết kế phân khu mới ứng dụng hệ mặt đứng kính Low-E 2 lớp và hệ thống thang máy Schindler tốc độ 3,0 m/s, phục vụ mật độ 34-50 căn/thang. Dự án sử dụng máy phát điện Cummins và cửa chống cháy lõi thép bọc gỗ, tuy nhiên thông số cách nhiệt cụ thể (EI) của vật liệu PCCC hiện .

• Hệ mặt đứng: Kính Low-E 2 lớp tràn viền.
• Cơ điện & Thang máy: Máy phát điện Cummins, thang máy thương hiệu Schindler.
• PCCC: Sử dụng cửa chống cháy lõi thép bọc gỗ.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

4.3. Tiền lệ thi công tại tổ hợp H9 (Giai đoạn 1)

Quá trình nghiệm thu đưa vào sử dụng các tòa H9 vấp phải sự phản ánh về hạng mục hoàn thiện thô như nứt tường và thấm dột khu vực vệ sinh. Dữ liệu kỹ thuật cho thấy đây là hệ quả trực tiếp của việc giám sát lỏng lẻo trong khâu chèn lỗ giàn giáo và xử lý chống thấm cổ ống.

• Vấn đề bề mặt: Bàn giao H9 ghi nhận nứt tường, thấm dột khu vực vệ sinh.
• Chất lượng cách âm: Yếu kém do không bít kín các lỗ kỹ thuật tại điểm nối tường - trần.

4.4. Tiến độ xây dựng phân khu K8-HH1

Hoạt động thi công tại Giai đoạn 2 đang duy trì nhịp độ cao vượt kế hoạch ban đầu, được đảm bảo bởi nguồn vốn trực tiếp từ công ty mẹ tại Hàn Quốc. Tính đến tháng 11/2025, tháp K8 đã đồng loạt thi công vượt tầng 24 với tốc độ trung bình 3,33 tầng/tháng.

• Tốc độ đổ tầng (K8-HH1): Đạt 3,33 tầng/tháng (giai đoạn cuối 2025).
• Trạng thái thực địa: Tháp K8 đã đồng loạt thi công vượt tầng 24.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

5. Quy hoạch hạ tầng, tuyến Metro số 2 và tình trạng ngập lụt quanh dự án Starlake Hà Nội tác động ra sao?

Mạng lưới giao thông vĩ mô bao quanh dự án Starlake Hà Nội đang dần hoàn thiện với các động lực lớn từ Vành đai 2.5 và dự án Metro Tuyến số 2. Tuy nhiên, khu vực này đang đối mặt với khuyết điểm vật lý nghiêm trọng khi cốt nền thấp gây ngập lụt cục bộ nội khu, cùng tình trạng ô nhiễm không khí kéo dài do thi công hạ tầng đan xen.

5.1. Rủi ro ngập lụt do cao độ cốt nền nội khu so với đường Xuân Tảo

Hồ sơ rủi ro vật lý ghi nhận tình trạng ngập lụt diện rộng tại khu biệt thự vào tháng 09 và 10/2025, với mức ngập sâu hơn 30 cm. Nguyên nhân cốt lõi là do cốt nền nội khu thấp hơn mặt đường Xuân Tảo, buộc ban quản lý phải dùng bơm cưỡng bức, quá trình xả nước này đã gây xung đột khi làm ngập cục bộ cho hầm chung cư 6th Element lân cận.

• Mức độ ngập: Sâu hơn 30 cm tại nội khu.
• Sự kiện xác minh: Ngày 30/09/2025 và 07/10/2025.
• Nguyên nhân cốt lõi: Cao độ nền nội khu thấp hơn mặt đường Xuân Tảo.

5.2. Nút thắt hạ tầng trên tuyến Nguyễn Văn Huyên kéo dài

Dự án nằm tại tâm điểm giao thông phía Bắc Thủ đô, hưởng lợi lớn từ trục kết nối Võ Chí Công và Nguyễn Văn Huyên. Tuy nhiên, việc chậm giải phóng mặt bằng trên tuyến Nguyễn Văn Huyên kéo dài tạo ra điểm nghẽn lưu thông cục bộ, ảnh hưởng đến thời gian di chuyển vào trung tâm hành chính cũ trong giờ cao điểm.

• Kết nối ngoại khu: Trục Võ Chí Công và Nguyễn Văn Huyên.
• Nút thắt cục bộ: Đoạn kéo dài Nguyễn Văn Huyên đang đình trệ 300m do vướng mặt bằng 79 hộ dân.

5.3. Tiến độ triển khai Dự án Metro Tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo)

Trạm dừng và Depot Xuân Đỉnh của tuyến Metro số 2 nằm sát ranh giới dự án, dự kiến thúc đẩy mạnh mẽ giá trị bất động sản khu vực. Khởi công vào tháng 10/2025 với ngân sách ODA 35.679 tỷ đồng, công trình dự kiến hoàn thành năm 2029, dù rủi ro trễ hẹn do đặc thù thi công công trình ngầm đã được ghi nhận trong lịch sử hạ tầng Hà Nội.

• Tác động lên dự án: Trạm dừng và Depot Xuân Đỉnh kề cận ranh giới.
• Timeline: Khởi công ngày 09/10/2025, dự kiến hoàn thành 2029.
• Trạng thái thực tế: Ngân sách ODA Nhật Bản 35.679 tỷ đồng; ghi nhận rủi ro trễ hẹn đặc thù.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

5.4. Động lực từ tiến độ thông xe đường Vành đai 2.5

Trục huyết mạch Vành đai 2.5 kết nối trực tiếp dự án Starlake Hà Nội với Cầu Giấy và Hoàng Mai đã có bước tiến lớn khi chính thức thông xe đoạn Đầm Hồng - QL1A. Đoạn tuyến này được thông xe kỹ thuật vào tháng 02/2026 sau khi được bổ sung 8.400 tỷ đồng ngân sách, giải quyết tình trạng đình trệ hơn 10 năm.

• Tác động lên dự án: Trục huyết mạch nối dự án với Cầu Giấy và Hoàng Mai.
• Timeline: Thông xe kỹ thuật ngày 10/02/2026.
• Trạng thái thực tế: Được bơm bổ sung 8.400 tỷ đồng ngân sách và đã thông xe đoạn Đầm Hồng - QL1A.

5.5. Sự hình thành Tổ hợp CMC, Landmark 55, Viesta và Shilla Monogram liền kề

Quỹ đất thành phần bao quanh lõi Starlake Hà Nội đang được giao cho các tập đoàn lớn triển khai, biến khu vực này thành đại công trường trong 5-10 năm tới. Tốc độ hình thành của hệ sinh thái tiện ích này đóng vai trò quyết định trong việc định hình giá trị khai thác thương mại tổng thể cho dự án chính.

• Trung tâm thương mại & Văn phòng: Tổ hợp CMC (1.789 tỷ VNĐ), Landmark 55, Lô B1-CC4 Viesta.
• Khách sạn: Shilla Monogram liền kề trung tâm R&D Samsung.

5.6. Tác động từ quy hoạch Khu hành chính tập trung và chỉ số ESG

Kế hoạch di dời 13 Bộ ngành về lõi dự án (35 ha) trong giai đoạn 2026–2035 sẽ thiết lập vùng đệm an ninh cao và tạo nguồn khách thuê chuyên gia ổn định. Về mặt môi trường, chỉ số chất lượng không khí (AQI) nội khu thường xuyên vượt ngưỡng an toàn vào mùa đông (đỉnh điểm đạt mức Nguy hại 431) do tác động cộng hưởng từ nghịch nhiệt ven hồ và bụi mịn công trường.

• Quy hoạch khu vực: Khu hành chính tập trung (35 ha) dự kiến di dời 13 Bộ ngành (2026–2035).
• Tác động an ninh: Thiết lập vùng đệm an ninh cao, tạo nguồn khách thuê ổn định.
• Chất lượng không khí (AQI): Mức Nguy hại do bụi mịn công trường (đỉnh điểm đạt 431).

6. Trải nghiệm sống thực tế, tiện ích Takashimaya, Emart và môi trường cư dân dự án Starlake Hà Nội ra sao?

Môi trường sống tại Starlake Hà Nội kiến tạo cộng đồng thu nhập cao và tỷ lệ lớn chuyên gia nước ngoài với mật độ không gian xanh tối ưu. Song, chất lượng sinh hoạt hàng ngày hiện đang đối mặt với những bất tiện về hạ tầng thoát nước yếu kém, ô nhiễm bụi mịn công trường và các tranh chấp liên quan đến phí quản lý tại các phân khu đã bàn giao.

6.1. Vận hành nội khu và mức phí quản lý

Cơ chế quản lý vận hành đang tồn tại sự chênh lệch lớn giữa các phân khu, dự kiến thu 22.000 VNĐ/m²/tháng tại K8 so với 12.000 – 14.000 VNĐ/m²/tháng tại cụm H9. Cộng đồng cư dân phản ánh mức phí cao chưa tương xứng với khả năng xử lý sự cố thoát nước và vẫn còn tranh chấp dai dẳng về quyền sở hữu diện tích nhà câu lạc bộ.

• Phí quản lý: 12.000 – 14.000 VNĐ/m²/tháng (cụm H9), dự kiến 22.000 VNĐ/m²/tháng (phân khu K8).
• Phí đỗ xe ô tô: 1.800.000 – 2.000.000 VNĐ/xe/tháng.
• Tranh chấp dai dẳng về quyền sở hữu diện tích nhà câu lạc bộ.
• Phản ánh cộng đồng: Khả năng xử lý sự cố thoát nước nội khu chưa tương xứng với phí dịch vụ.

6.2. Tiện ích mua sắm TTTM Takashimaya và Đại siêu thị Emart

Hiện tại, cư dân phải phụ thuộc vào phương tiện cá nhân để tiếp cận các siêu thị ngoại khu do khu vực thương mại khối đế chưa hoàn thiện. Trong tương lai, dự án sẽ được bổ sung các tiện ích quy mô lớn khi TTTM Takashimaya dự kiến khai trương Quý III/2027 và Đại siêu thị Emart đang triển khai cho năm 2026.

• TTTM Takashimaya: Dự kiến khai trương Quý III/2027.
• Đại siêu thị Emart: Đang triển khai, dự kiến khai trương 2026.
• Hạn chế: Cư dân hiện tại phụ thuộc hoàn toàn vào phương tiện cá nhân để tiếp cận tiện ích quy mô lớn.

6.3. Hạ tầng giao thông nội bộ và kết nối giáo dục, y tế

Hệ thống tiện ích dân sinh nội khu phục vụ cư dân khá hoàn chỉnh với The Dewey Schools (cách 0,6 km), Bệnh viện Đa khoa Mặt Trời và tiếp cận dễ dàng Trường Quốc tế UNIS. Khu vực đỗ xe đảm bảo tỷ lệ 1,5 chỗ/căn hộ tại K8 The Prime, tuy nhiên việc lưu thông ra đường Trần Cung qua Nghĩa trang Cổ Nhuế còn gặp nhiều khó khăn.

• Giao thông & Đỗ xe: Đảm bảo 1,5 chỗ đỗ ô tô/căn hộ tại K8; hưởng lợi từ trạm Metro số 2. Nút thắt tại đường dẫn ra Trần Cung.
• Giáo dục: The Dewey Schools (0,6 km), Trường Quốc tế UNIS / Hanoi Academy nằm trong bán kính ngắn.
• Y tế: Bệnh viện Đa khoa Mặt Trời (135 giường) đã vận hành; Bệnh viện Phụ sản Thiện An liền kề.
• Giải trí: Hồ điều hòa trung tâm (4,5 ha), Lotte Mall Tây Hồ, Khách sạn Shilla Monogram (dự kiến hoàn thiện 2026).

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

6.4. Khách hàng mục tiêu và các bất tiện thực tế trong sinh hoạt

Phân khúc sản phẩm tại dự án chủ yếu hướng tới giới ngoại giao, chuyên gia bộ ngành và nhóm khách hàng có tiềm lực tài chính mạnh. Trong thực tế, sự cố hạ tầng buộc cư dân khu biệt thự đắp bao cát chắn cửa hầm khi bão lớn, cùng những mâu thuẫn dai dẳng trong quản lý không gian chung đã làm giảm đi chất lượng trải nghiệm sống của các gia đình cư dân mới.

• Phân khúc: Nhóm khách hàng có tiềm lực tài chính mạnh, giới chuyên gia, chuyên gia nước ngoài.
• Bất tiện hạ tầng: Cư dân phải tự đắp bao cát chắn cửa hầm do hạ tầng thoát nước kém khi bão lớn.
• Môi trường cộng đồng: Xung đột về quản lý không gian chung tạo ra môi trường sống thiếu hòa khí tại một số phân khu.

6.5. Cảm nhận thị trường

Nội dung này có trong Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

7. Các rủi ro pháp lý, thi công và mâu thuẫn dữ liệu tại dự án Starlake Hà Nội là gì?

Do dự án đang song song tồn tại cả phần đã bàn giao (Giai đoạn 1) và phần đang thi công (Giai đoạn 2), dữ liệu rủi ro được ghi nhận trên cả khía cạnh vận hành lẫn tài chính pháp lý. Điểm cần đặc biệt chú ý bao gồm rủi ro ngập lụt hầm ngầm biệt thự do cốt nền, hồ sơ vi phạm thuế của chủ đầu tư Daewoo E&C và khoảng trống dữ liệu về quỹ đất 20% nhà ở xã hội.

7.1. Rủi ro vật lý và vận hành sau bàn giao

Khuyết điểm về cốt nền nội khu thấp hơn mặt đường Xuân Tảo là rủi ro vật lý nghiêm trọng nhất, từng gây ngập sâu hơn 30cm vào cuối năm 2025, đe dọa trực tiếp đến tài sản hầm ngầm. Về mặt vận hành, việc hợp đồng thiếu chi tiết về quyền sở hữu diện tích nhà câu lạc bộ đã dẫn đến xung đột pháp lý dai dẳng giữa cư dân và chủ đầu tư.

• Hạ tầng cốt nền & Ngập lụt: Gây hư hại tài sản hầm ngầm, gián đoạn giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến thanh khoản sản phẩm biệt thự.
• Tranh chấp diện tích chung: Rủi ro xung đột kéo dài do CĐT có kế hoạch chuyển đổi tiện ích nội khu sang mục đích thương mại.
• Chất lượng cách âm (Giai đoạn 1): Lỗi thi công tại tổ hợp H9 gây ô nhiễm tiếng ồn nội bộ, gia tăng chi phí cải tạo thực tế cho chủ sở hữu mới.

7.2. Rủi ro pháp lý tài chính và khoảng trống dữ liệu

Công tác quản trị tài chính bộc lộ rủi ro khi CĐT bị cơ quan thuế phạt 4,5 tỷ VNĐ do hạch toán sai qua các hóa đơn của doanh nghiệp không hoạt động. Ngoài ra, việc tồn tại quỹ đất 20% nhà ở xã hội đan xen trong dự án siêu sang chưa có cơ chế phân tách rõ ràng, đi kèm với tình trạng các đại lý môi giới tự ý thu tiền giữ chỗ tại phân khu K8.

• Tuân thủ thuế pháp nhân: Dấu hiệu đáng lưu ý về quản trị tài chính; rủi ro gián đoạn thủ tục hành chính nếu doanh nghiệp chậm khắc phục.
• Thu tiền giữ chỗ trái phép (Giai đoạn 2): Rủi ro mất tiền cọc nếu đại lý môi giới mất khả năng hoàn trả khi chưa có sự chấp thuận chính thức từ CĐT.
• Khoảng trống quỹ đất NOXH: Rủi ro chênh lệch mức đóng phí dịch vụ và quản trị có thể phát sinh do thiếu cơ chế phân tách khu vực sử dụng chung.

Đây là bản tóm tắt. Để có kịch bản xác minh pháp lý đầy đủ và phân tích cao độ mặt bằng, truy cập Báo cáo Kiểm toán Trả phí.

Danh sách nguồn trích dẫn

• Thông cáo bán hàng và HĐMB từ Starlake
• Cập nhật giá và thanh toán K8
• Tiến độ bàn giao dự kiến Quý II/2027
• Lịch thanh toán và phí vận hành K8 - House Now
• Chủ đầu tư bị truy thu, phạt thuế hơn 4,5 tỷ đồng (Dân Trí)
• Quyết định xử phạt thuế CĐT Starlake (Tiền Phong)
• Tổ hợp không gian sáng tạo CMC 1.789 tỷ (CafeF)
• Chuyển nhượng dự án Landmark 55 (VietTimes)
• Giao dịch 215 tỷ chuyển nhượng cho Elcom (Dân Việt)
• Phản ứng cộng đồng về sai phạm thuế của Daewoo (CafeLand)
• Điều chỉnh quy hoạch 1/500 lô H2CC2 (Tiền Phong)
• Xác định ranh giới hầm lô B1-CC1-2 (Báo Mới)
• Chuyển nhượng lô B1CC4 cho Viesta (Vietcap)
• Vướng mắc giải tỏa Nghĩa trang Cổ Nhuế (Dân Trí)
• Di dời mộ Nghĩa trang Mỏ Quang thi công Vành đai 2.5 (KTĐT)
• Thông tin khởi công Metro Nam Thăng Long (VnEconomy)
• Sự kiện ngập lụt biệt thự Starlake (Znews)
• Cảnh báo ô nhiễm không khí tại Hà Nội (Sức khỏe & Đời sống)
• Cư dân dùng bao cát chắn ngập (Công Thương)
• Phản ánh lỗi nứt tường, cách âm H9 (Otofun)
• Mật độ thang máy siêu sang K8 và H9
• Lỗi hoàn thiện lỗ sleeve tòa H9 (Otofun)
• Sở Xây dựng cấp phép mở bán K8 (vnf.info.vn)
• Lễ khởi công dự án K8HH1 (hanoi-starlake.com)
• Video giám sát tốc độ thi công
• Tranh chấp xả nước hầm ảnh hưởng 6th Element (Báo Mới)
• Nhà đầu tư đánh giá tiềm năng vị trí Starlake (kangnamland.com)
• Chi tiết khoản truy thu phạt 4.54 tỷ đồng (VietTimes)
• Hà Nội giao hơn 41.000 m2 đất miễn sử dụng đất (Starlake)
• Phân tích nguồn vốn FDI của THT (Kangnam Land)
• Dự án CMC huy động 1.250 tỷ trái phiếu (Lao Động)
• Quy hoạch quỹ đất 20% nhà ở xã hội (CafeBiz)
• Quỹ đất sạch và tình trạng không thế chấp (Kangnam Land)
• CMC thế chân dự án tại Starlake (Vietstock)
• Dự án K8 đủ điều kiện mở bán (Znews)
• Giao thêm 69.361m2 đất cho giai đoạn 2 (VnExpress)
• Thời hạn sử dụng đất dự án (Tiền Phong)
• Điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/500 lô C1-CC3 (Hanoi.gov.vn)
• Thu hồi lô B1-CC4 giao cho Viesta (Tanhunggialand)
• Chi tiết khoản phạt 4.54 tỷ đồng do dùng hóa đơn ma (Dân Trí)
• Mở room sở hữu người nước ngoài 30% K8 (VnExpress)
• Cộng đồng 60% cư dân Hàn Quốc (Kangnam Land)
• Giá chung cư và biệt thự Starlake (Vietnamnet)
• Cảnh báo môi giới thu cọc trái phép (hanoi-starlake.com)
• Chi phí chênh suất ngoại giao (Kinhtetieudung)
• Quyết định giao đất 3683/QĐ-UBND (kinhdoanhvaphattrien.vn)
• Danh sách dự án được bán cho người nước ngoài (CafeLand)
• Lỗi PCCC tại trục căn hộ (Công Thương)
• Thông tin mã số thuế CĐT THT (Masothue)
• Chuyển nhượng lô B1CC4 hoàn tất thủ tục (VnExpress)
• Thông tin Takashimaya Westlake Square (Toshin-dev)
• Thaco mua đất xây đại siêu thị Emart (The Leader)